3月16日早上8点整，东航MU5101航班从上海虹桥国际机场第二跑道平稳起飞，这标志着上海虹桥国际机场正式进入双跑道运行的新格局。
　　东航上海飞行部高度重视虹桥机场西区运行工作，严格按照公司 “移场”工作总体部署，在仔细研究和总结虹桥西跑道运行特点的基础上，分解和细化机组执行航班任务时各阶段的具体工作要求，确保了东航本部航班在西区的顺利运行。
　　据了解，新建成的虹桥机场西飞行区第二跑道与东飞行区的第一跑道横向距离仅365米，创下了国内机场跑道间距最短的纪录，而且两条跑道之间还夹着一条滑行道，这对机组人员的飞行操作尤其是进近着陆操作提出了很高的技术要求。
　　针对这种国内独一无二的近距离双跑道飞机起降的状况，为确保飞行安全，东航上海飞行部根据公司的要求，总结西跑道起降、滑行等相关要点。上海飞行部不仅将这些要点和注意事项上传至飞行网上供广大飞行人员自学和航前准备，而且在西区正式启动的前三天内与飞行任务书一起打印给出差机组，起到时时提醒的作用。
　　此外，东航上海飞行部还将《关于虹桥T2运行保障相关事宜的通知》、《虹桥机场2号航站楼泊位引导系统航空器飞行员使用指南》等相关运行资料和要求下发至飞行各单位，供全体飞行人员学习和参考，使他们全面了解和掌握机组在2号航站楼执行航班任务时的整个过程。3月15日下午，飞行部总经理孙有文召集职能处室以及飞行各单位的管理人员举行西区正式运行前的最后一次准备会议，将各个运行环节和所有相关事宜进行了最终确认，以确保在西区的航班运行万无一失。
　　孙有文表示，随着世博脚步的临近，作为2010年上海世博会重要交通配套设施，虹桥机场第二航站楼的正式启用有着重要的预示意义，东航上海飞行部将把保障西区航班顺利运行视为世博飞行安全工作的“前哨战”，从现在开始就为实现“平安世博”做足准备。